Не так давно – каких-нибудь 20 лет назад – сезонности шин не было и в помине. Был разный рисунок протектора, и шины заменялись по мере его износа. Но мудрецы ученые придумали возможность повышения их функциональности на молекулярном уровне. С тех пор безопасность движения повысилась, но автомобиль к каждому сезону нужно «переобувать», заменяя зимние шины на летние и наоборот.
Ни в коем случае не слушайте «добрых советчиков», утверждающих, что катаются круглый год на летней резине и нормально. Это возможно только в одном случае – если за всю зиму они выезжают пару раз во время потепления до ближайшего магазина.
Летом на трассе, даже по расплавленному асфальту, такие шины обеспечивают высокую маневренность машины, минимальный расход топлива и идеальное сцепление с дорожным покрытием при сохранении функциональности. Зимой же все эти высокотехнологичные навороты превращают шины в коньки, и даже на асфальте путь – до первого столба.
При температуре выше +5°С все эти функции остаются. То есть шины все также размягчается при движении. Только теперь она размягчается еще и от нагрева. В результате резина плавится, что может привести к ДТП (или, как минимум, просто испортится шина).
Так что не стоит экономить на здоровье – ни своем, ни «железного друга». Удачных дорог!