Расчет вагонов на прочность. Вершин-скийС В идр Изд 2-е Под ред Л А Шаду-ра М, «Машиностроение», 1971, стр 432

Расчет вагонов на прочность. Вершин-скийС В идр Изд 2-е Под ред Л А Шаду-ра М, «Машиностроение», 1971, стр 432

Пароль к архиву:bamper.info
DepositFiles:Скачать

В книге изложены основные положения оценки прочности вагонов и методы расчета на прочность колесных пар, упругих элементов рессорного подвешивания, основных частей тележек, рам и кузовов грузовых и пассажирских вагонов, котлов цистерн, частей автосцешюго устройства. Сложные методы расчета иллюстрированы решением примеров из практики вагоностроения
Книга предназначена в качестве учебного пособия для студентов специальности «Вагоностроение и вагонное хозяйство» высших учебных заведений, а также может быть использована инженерно-техническими работниками, связанными с проектированием, постройкой и ремонтом ваго нов


ОГЛАВЛЕНИЕ
Предисловие.................3
Глава I. Основные положения норм расчета вагонов на прочность и конструирования вагонов .......... 5
§ 1. Общие положения............ 5
§ 2. Действующие на вагон силы, учитываемые при расчете на прочность .............. 7
§ 3. Общие указания по методам расчета вагонов..... 22
§ 4. Специальные и дополнительные требования к конструированию и расчету вагонов ........... 34
§ 5. Соединение деталей............ 40
§ 6. Материалы, рекомендуемые и применяемые в вагоностроении 50
§ 7. Допускаемые напряжения.......... 61
Глава II. Расчет прочностной надежности элементов конструкции вагона ...............63
§ 8. Основные понятия............ 63
§ 9. Основные количественные показатели надежности и статистические закономерности появления отказов...... 65
§ 10. Расчет прочностной надежности на этапе проектирования . 68
§ 11. Расчет прочностной надежности при случайных перегрузках 70

§ 12. Статистическое распределение нагрузок и метод числовых совмещений.............. 72
§ 13. Статистическое распределение прочности ...... 77
§ 14. Определение вероятности безотказной работы на примере расчета корпуса поглощающего аппарата...... 80
§ 15. Особенности расчета надежности изделия по заданным характеристикам надежности составляющих его элементов . . 82
Глава III. Расчет колесных пар..........84
§ 16. Характеристика нагрузок, действующих на колесную пару . 84

§ 17. Нагрузки, действующие на колесную пару со стороны тормозных колодок..............87
§ 18. Определение нагрузок на колесную пару в случае покоя,
колебаний подпрыгивания и торможения вагона .... 90

§ 19. Определение нагрузок на колесную пару от центробежной
силы и давления ветра без учета деформаций рессор ... 93
§ 20. Учет деформаций рессорного подвешивания.....96
§ 21. Учет перемещений люльки тележки.......101
§ 22. Дополнительные динамические нагрузки на колесную пару
вагона...............105
§ 23. Напряженное состояние оси от насадки колеса . . 107
§ 24. Определение напряжений в оси от внешних сил . . .ПО
§ 25. Концентрация напряжений в оси........П2
§ 26. Статическая прочность оси..........114
§ 27. Усталостная прочность оси при стационарном режиме нагружений...............115
§ 28. Усталостная прочность оси при нестационарном режиме нагружений...............48
§ 29. Данные об усталостных изломах осей, полученные в эксплуатации ...............122
§ 30. Метод расчета осей вагонов на усталостную прочность при нестационарном режиме их нагружения......123
§ 31. Общая схема расчета осей вагонов, рекомендованная ОСЖД 133
§ 32. Условные методы расчета оси.........136
§ 33, Определение напряжений в ступице колеса.....137
§ 34. Приближенное определение сил, возникающих в цельнокатаном колесе при запрессовке оси.........140
Глава IV. Расчет упругих элементов рессорного подвешивания . . 143
§ 35. Упругие свойства рессор, расчетные нагрузки и допускаемые напряжения....... ...... 143
§ 36. Расчет витых пружин........... 145
§ 37. Расчет заневоленных пружин......... 155
§ 38. Расчет пружин на выносливость........ 158
§ 39. Расчет резиновых рессор.......... 161
§ 40. Расчет листовых рессор.......... 167
Глава V. Расчет основных частей тележек........169
§ 41, Силы, действующие на двухосную тележку грузового вагона 169
§ 42. Расчет боковой рамы двухосной тележки на вертикальные нагрузки...............176
§ 43. Расчет боковой рамы двухосной тележки на горизонтальные нагрузки...............187
§ 44. Расчет боковой рамы двухосной тележки на нагрузки, возникающие при торможении..........200
§ 45. Расчет рам тележек грузовых вагонов с применением вычислительных машин............202
§ 46. Расчет иадрессорной балки двухосной тележки .... 212
§ 47. Расчет боковой рамы трехосной тележки на вертикальные нагрузки...............220
§ 48. Расчет шкворневой балки трехосной тележки и соединительной балки четырехосной тележки........226
§ 49. Оценка усталостной прочности частей тележек .... 230
§ 50. Расчет рам тележек пассажирских вагонов.....238
Глава VI. Расчет кузовов грузовых вагонов.......247
§ 51. Классификация несущих конструкций кузовов и общая характеристика расчетных схем и методов расчета.....247
§ 52. Расчет кузовов, имеющих раму стержневого типа, на нагрузки, симметричные относительно вертикальной продольной плоскости..............250
§ 53. Общее построение матричного алгоритма, удобного для расчета кузова.............260
§ 54. Применение матричного алгоритма к расчету кузова . . 269

§ 55. Основные матрицы при изменениях расчетной схемы кузова 286

§ 56. Особенности работы кузовов с тонкой несущей обшивкой . 298

§ 57. Расчет кузовов, имеющих на раме несущую обшивку и хребтовую балку.............312
§ 58. Расчет боковых ферм грузовых вагонов на вертикальную нагрузку...............317
§ 59. Учет давлений сыпучих грузов на стены......319
§ 60. Расчет рамы платформы..........320
Глава VII. Расчет кузовов пассажирских вагонов......326
§ 61. Определение размеров основных элементов кузова на основе простейших расчетных схем...... . . 327
§ 62. Поверочный уточненный расчет кузова пассажирского вагона 332

§ 63. Расчет напряжений в поясах кeзова типа замкнутой оболочки 337

§ 64. Применение обобщенного метода сил и метода чередования
основных систем при расчете кузова .... .341
§ 65. Расчет напряжений и перемещений в нижнем поясе кузова на
основе метода П. Ф. Папковича ..... . 346
§ 66. Расчет напряжений и перемещений в верхнем поясе кузова на основе теории оболочек с неизгибаемым контуром поперечного сечения............ 352
§ 67. Общий алгоритм расчета кузова на основе обобщенного метода сил..............358
§ 68. Определение последующих приближений......368
§ 69. Определение деформаций контура поперечного сечения кузова
и расчет простенков........." . . 369
Глава VIII. Расчет котла цистерны......... 375
§ 70. Исходные положения для расчета........375
§ 71. Дифференциальные уравнения и их решение.....380
Глава IX. Расчет поглощающих аппаратов автосцепки и определение
сил, передающихся на вагон через автосцепку .... 387
§ 72. Основные показатели работы поглощающих аппаратов автосцепки и расчет силовых взаимодействий в аппаратах
типа Ш-1-Т..............387
§ 73. Расчетная силовая характеристика и энергоемкость фрикционного аппарата.............391
§ 74. Расчет сил при соударении вагонов.......393
§ 75. Оценка рассеивания сил удара и нестабильность работы поглощающих аппаратов...........401
§ 76. Расчет корпуса фрикционного аппарата на прочность . . 406

§ 77. Поглощающие аппараты с резиновыми элементами . . . 412

§ 78. Определение оптимальных параметров поглощающих аппаратов автосцепки по условию минимума усталостной повреждаемости конструкции вагона .... .....417
Литература.................426

...

Похожие книги: