Ютт В. Е. Электрооборудование автомобилей. Учебник для вузов. - 4-е изд., перераб. и доп. - М: Горячая линия-Телеком, 2006. - 440 с: ил.

Ютт В. Е. Электрооборудование автомобилей. Учебник для вузов. - 4-е изд., перераб. и доп. - М: Горячая линия-Телеком, 2006. - 440 с: ил.

Пароль к архиву:bamper.info
Прямая ссылка:Скачать

Рассмотрены основы теории, принцип действия, конструкция, основные характеристики, методы диагностирования изделий и систем электрооборудования автомобилей. Особое внимание уделено электронным и микропроцессорным системам зажигания, системам автоматического управления двигателем и трансмиссией, информационно-диагностическим системам. Подробно рассмотрены конструкции и характеристики приборов системы освещения и сигнализации, определяющей безопасность дорожного движения.
Для студентов автомобильных специальностей высших учебных заведений.
 
ПРЕДИСЛОВИЕ
Эксплуатационная надежность, экономичность, активная безопасность и экологические качества автомобиля в значительной степени определяются работой его электрооборудования. Электрооборудование современного автомобиля представляет собой очень сложную систему, включающую более 100 изделий, а его стоимость составляет примерно 30% стоимости автомобиля.
С точки зрения системного подхода электрооборудование автомобиля может быть представлено в виде ряда самостоятельных функциональных систем - электроснабжения, пуска, зажигания, освещения и сигнализации, информации и диагностирования, автоматического управления двигателем и трансмиссией и др. Ряд изделий электрооборудования, например, стеклоочиститель, электродвигатели отопления, вентиляции, звуковые сигналы, радиооборудование, трудно отнести к какой-либо из систем. Поэтому все они могут быть объединены и условно названы вспомогательным электрооборудованием. Суммарная длина электропроводки автомобиля достигает 250...600 м. Определенную сложность представляют прокладка проводов, объединение их в жгуты, построение принципиальных и монтажных схем. Поэтому представляется целесообразным отдельно рассмотреть построение общей схемы, коммутационной и защитной аппаратуры.
Электрооборудование автомобилей постоянно и существенно изменяется. Генераторы переменного тока с бесконтактными электронными регуляторами напряжения практически полностью заменили генераторы постоянного тока с вибрационными регуляторами. Появились бесконтактные электронные и микропроцессорные системы зажигания и автоматического управления топливоподачей. Нашли самое широкое применение так называемые необслуживаемые аккумуляторные батареи. В системе пуска двигателя внутреннего сгорания активно используется стартер с редуктором. Существенно изменились светооптические приборы системы освещения и сигнализации, занимающие особое место в электрооборудовании автомобиля, так как эта система определяет безопасность дорожного движения. Значительно улучшилась информация водителя о режимах работы и состоянии узлов и агрегатов автомобиля, чему способствовало появление бортовой системы контроля и системы встроенной диагностики.
Продолжает расширяться применение электронных приборов и систем на автомобиле. Сейчас практически любая система электрооборудования включает элементы электроники: всевозможные реле, контроллеры, регуляторы, датчики и др.
Применение электроники и микропроцессорной техники способствовало разработке систем автоматического управления двигателем и трансмиссией. В первую очередь это касается создания систем управления зажиганием и впрыском топлива, антиблокировочных систем тормозов, электронного управления коробкой передач, разработки маршрутного компьютера, системы блокировки дверей и др. Ведущие автомобильные фирмы разработали и внедряют интегрированные системы управления силовым агрегатом, электронные системы рулевого управления и управления четырьмя колесами. Находят применение активная подвеска, дисплеи на лобовом стекле, интегрированные информационно-диагностические системы. Основной тенденцией развития электронных систем следует считать создание комплексных многофункциональных систем управления и контроля.
Внедрение электронных устройств связано с созданием специальной элементной базы, так как условия работы изделий электрооборудования автомобилей весьма специфичны. Это и широкий диапазон изменения температур (-60....+ 125°С), и вибрации, и подверженность агрессивному действию окружающей среды и др.
Усложнение электрооборудования автомобилей имеет и отрицательную сторону, связанную с увеличением числа отказов. В современном автомобиле уже более 30% отказов приходится на электрооборудование. Поэтому остро стоит проблема своевременной разработки методов и средств диагностирования новых систем и узлов.
В 4-м издании учебника автор стремился учесть замечания и рекомендации, сделанные специалистами в области электрооборудования автомобилей по предыдущему изданию, а также устранить досадные опечатки. В книге рассмотрены новые конструкции изделий, входящих в различные функциональные системы, появившиеся в последнее время. Расширены разделы, посвященные антиблокировочным системам тормозов, системе освещения и сигнализации, электронным системам управления двигателем. Введен раздел, посвященный противоугонным системам.
 
ОГЛАВЛЕНИЕ
Предисловие .............3
Глава 1. Система электроснабжения ...........5
1.1. Общие сведения ...................................5
1.2. Автомобильные генераторы ................6
1.3. Конструкция автомобильных генераторов переменного тока 17
1.4. Регулирование напряжения в бортовой сети автомобиля .........27
1.5. Аккумуляторные батареи .....................43
1.6. Выбор пределов регулируемого напряжения..............................74
1.7. Система электроснабжения на два уровня напряжения............75
1.8. Техническая эксплуатация системы электроснабжения. Методы диагностирования.................................77
Глава 2. Система пуска ...................................83
2.1. Общие сведения ...................................83
2.2. Основные характеристики аккумуляторной батареи в режиме пуска ....85
2.3. Устройство и принцип действия стартера...................................91
2.4. Электромеханические характеристики стартерного электродвигателя ...................118
2.5. Анализ работы системы электростартерного пуска...................123
2.6. Средства облегчения пуска двигателей......................................129
2.7. Техническое обслуживание и методы диагностирования системы пуска ..............132
Глава 3. Система зажигания ..........................134
3.1. Общие сведения ...................................134
3.2. Классификация батарейных систем зажигания..........................136
3.3. Требования к системам зажигания. Основные параметры ..................................139
3.4. Классическая система зажигания ........143
3.5. Рабочий процесс батарейной системы зажигания ....................155
3.6. Характеристики классической системы зажигания.....................163
3.7. Электронные системы зажигания ........169
3.8. Искровые свечи зажигания ..................211
3.9. Диагностирование систем зажигания ..216
Глава 4. Системы освещения и сигнализации....................................220
4.1. Общие сведения ...................................220
4.2. Основные принципы формирования светораспределения систем освещения и сигнализации.................221
4.3. Классификация систем освещения .....223

 

Для доступа в Интернет нужно настроить вай фай роутер. Настройка вай фай тут.

Похожие книги: