Баранов, В.М. Основы теплоиспользования: Учеб. пособие / В.М. Баранов, В.В. Литвинчук. - Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2005. - 82 с.: ил.

Баранов, В.М. Основы теплоиспользования: Учеб. пособие / В.М. Баранов, В.В. Литвинчук. - Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2005. - 82 с.: ил.

Пароль к архиву:bamper.info
Прямая ссылка:Скачать

Учебное пособие соответствует государственному образовательному стандарту высшего профессионального образования направления подготовки дипломированных специалистов 657600 «Подвижной состав железных дорог» специальности 150700 «Локомотивы».
Рассмотрены месторождения, происхождение, виды, состав, требования качества и реакции сгорания топлив, снижение сил трения маслами и смазками, примеси технической воды, ее подготовка для дизелей и котлов, теплоиспользование локомотивами, котельными установками, предприятиями транспорта, промышленности, ЖКХ.
Предназначено для студентов третьего курса дневной и четвертого курса заочной форм обучения специальности 150700 «Локомотивы», изучающих дисциплину «Физические основы теплоиспользования железных дорог».


ВВЕДЕНИЕ
«Энергетическая стратегия России до 2020 года» предполагает увеличить с 1995 до 2010 г. добычу газа на 12 %, нефти на 10 %, угля на 28 %, а в период с 1995 до 2020 г. - газа на 27 %, нефти на 12 %, угля на 60 %. Планируется увеличить выработку электроэнергии от 870 до 1125 млрд кВт-ч к 2010 г. и до 1585 млрд кВт-ч к 2020 г.
Энергоемкость экономики России в три раза выше мировой. Это вызвано не только техническим и технологическим уровнем производства, а прежде всего нерациональным использованием до двух третей всех топливных ресурсов. Поэтому ставится задача выполнить план выработки электроэнергии путем замены конденсационных электростанций на парогазовые установки, увеличивающие кпд станций от 32-34 до 52-54 %. Новые станции позволят повысить коэффициент использования оборудования от 0,45 до 0,7. Станет возможной выработка к 2020 г. 1450 млрд кВт-ч электроэнергии (от плана 1585 млрд кВт-ч).
Крупным потребителем топлива являются системы отопления предприятий, учреждений и ЖКХ. Теплоту для отопления зданий они получают: от электростанций (36 %), от отопительных котельных (46 %) и других источников (18 %). При этом реальный кпд старых угольных котельных, часть которых была переведена на газ, не выше 60 %. Поэтому котельные на газе предполагается заменить на газотурбинные установки (ГТУ). Они до 30 % теплоты превратят в электроэнергию, до 55 % отдадут в системы отопления, а ее потери не превысят 15 % против более чем 30 % потерь в современных котельных. Кпд угольных и мазутных котельных можно увеличить путем совершенствования их тепловых и технологических процессов. Кпд котельных, сжигающих мелкие фракции угля на колосниковых решетках, может быть эффективно повышен их переводом на топки с кипящим угольным слоем.
Вместе с ростом технического уровня при производстве электрической энергии и теплоты для систем отопления ставится задача жесткой экономии электроэнергии и тепловых ресурсов. Необходимо до 2010 г. обеспечить экономию 283-370 млрд кВт-ч электроэнергии, 340-425 млн Гкал (1 Гкал = 4,19 ГДж) тепловой энергии, 68-92 млрд м3 природного газа, 52-64 млн т нефтепродуктов и 52-65 млн т угля.
Для выполнения поставленных задач следует усилить теплоэнергетическую подготовку инженерных кадров. Необходимо вести конкретную плановую работу по энергосбережению на всех предприятиях, во всех учреждениях промышленности, ЖКХ и транспорта.
 
ОГЛАВЛЕНИЕ
введение..............3
1. энергоресурсы и их потребление
на железнодорожном транспорте..................4
1.1. Виды энергии и топлива...........4
1.2. Энергоресурсы и их использование......................5
1.3. Объекты и источники теплопотребления железнодорожного транспорта7
2. ТВЕРДОЕ ТОПЛИВО......................11
2.1. Происхождение и добыча твердых топлив.........11
2.2. Состав углей...........................12
2.3. Виды и марки углей................15
2.4. Теплота сгорания топлива.....16
2.5. Условное топливо...................18
2.6. Расчет объема воздуха, необходимого для сгорания топлива, и объема продуктов сгорания19
3. ГАЗООБРАЗНОЕ ТОПЛИВО..........23
3.1. Природный газ........................23
3.2. Искусственные газы................24
4. ЖИДКОЕ ТОПЛИВО........................25
4.1. Состав топлива.......................25
4.2. Переработка нефти................26
4.3. Дизельное топливо.................27
4.4. Бензины.....32
4.5. Мазуты.......33
5. МАСЛА...............34
5.1. Получение масел....................34
5.2. Виды трения и роль масла в подшипниках скольжения..................35
5.3. Марки масел............................36
6. СМАЗКИ.............39
7. ВОДА..................41
8. ФИЗИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ТЕПЛОИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЛОКОМОТИВАМИ..........................43
8.1. Влияние угла опережения впрыска топлива и регулировки клапанов на теплоиспользование в дизеле ............. 43
8.2. Перевод тепловозов и других самоходных машин на четырехтактные дизели ..... 46
8.3. Нормальное содержание систем и узлов дизеля............................46
8.4. Влияние эксплуатационных факторов на расход топлива тепловозами..........................48
9. АНТИФРИЗЫ.....51
10. ТЕПЛОИСПОЛЬЗОВАНИЕ В ПРОМЫШЛЕННЫХ КОТЕЛЬНЫХ УСТАНОВКАХ.........52
10.1. Теплобалансовое испытание котлов................52
10.2. Замена паровозных котлов..55
10.3. Перевод котлов в водогрейный режим.............55
10.4. Регулирование соотношения «топливо-воздух»...........................55
10.5. Регулирование расхода мазута.........................56
10.6. Рециркуляция мазута...........57
10.7. Накипь...... 57
10.8. Продувка котлов...................58
10.9. Паровое отопление цехов....59
10.10. Применение угольных топок с кипящим слоем............................60
10.11. Перевод котельных установок на газ..............60
11. ДРУГИЕ ИСТОЧНИКИ ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЯ.......61
11.1. Повышение оовф...................61
11.2. Повышение эффективности электроосвещения............................62
11.3. Снижение теплопотребления на отопление и вентиляцию..........63
11.4. Теплоизоляция трубопроводов.........................64
12. РАСЧЕТ РАСХОДА ТЕПЛОТЫ ПРЕДПРИЯТИЯМИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА И РАСХОДА ТОПЛИВА ИХ КОТЕЛЬНЫМИ..........................65
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.......77
ПРИЛОЖЕНИЕ......78
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК....80

...

Похожие книги: